An Unbiased View of kereta semput bila enjin panas

An Unbiased View of kereta semput bila enjin panas

Blog Article

Selalunya masalah seperti ini berlaku semasa pertukaran ke last gear. Kemasukan gear berlaku secara menyentap dan terasa sangat kasar.

Kereta saya baru shj on symbol enjin, selepas hujan lebat Dan saya terpaksa lalu takungan air banjir d usj. Namun fifty percent Tayar shj, kereta bezza metallic cc one.

Untuk itu semua cas elektrik yang bertindak menaikan suhu enjin perlu dialirkan keluar dengan menambah wayar negatif ke enjin dan gearbox,

wslm,saudara perlu servis karburator dan tukar FICD supaya enjin lebih stabil terutamanya RPM dan bila ini dibaiki enjin tidak bergegar dan RPM akan meninggi secara vehicle bila aircond bekerja

salam,pada karburator ada satu plunger choke untuk yang menolak apabila enjin dihidupkan dan plunger ini mudah tersangkut,disitu juga terdapat hose kecil yang bekerja untuk choke,hose vakum ini jika keras perlu diganti dan sebaiknya karburator diservis untuk hilangkan kotoran dari menahan injap dan plunger untuk bekerja dengan baik

2.Distributor yang rosak adalah bila ia langsung tidak mengeluarkan api ke plug,jika diuji plug tiada api maka distributor adalah rosak

2 hari lepas saya tukar bateri baru coz yg lama dah kong. Then terasa kurang get n power. Mmg ada kena mengena dgn ECU ke? Saya perlu reset n placing semula ke ECU?

Pusingkan kunci kereta pada ON tetapi jangan dihidupkan cuma biarkan semua lampu pada panel dihidupkan kira-kira 2 minit.Setelah itu pusingkan semula kunci atau tutupkan kunci tanpa menarik keluar kunci dari tempatnya.Kemudian tekan pedal minyak sehingga habis menjejak lantai kereta dan biarkan ia kekal begitu setelah itu  dan ON kan semula kunci kereta ,biarkan kira2 10 saat sehingga two bunyi kedengaran pada bahagian depan enjin sekitar Throttle System dan seterusnya  lepaskan pedal minyak perlahan-lahan.Anda selesai!Tutup kunci dan hidupkan enjin seperti biasa.

one)selalu mati tiba2 tak kira atas freeway takpun time nak gerak lepas tunggu lama dkt traffic mild. dh mati nak start balik susah. tak boleh direct start. kena off dulu then bukak balik baru start out. dh start engine jalan lagi mati. macam tu jelah ulang2. sampai bttry pun dh kong kena tukar lain.

saya pakai satria 1.three. saya juga mempunyai masalah yg sama seperti saudara ford laser td. di mana saya boleh servis karburator saya? sbb saya dah pergi mekanik tp mereka tak berani buat. sekian

@fadhirul akmarwslm,periksa dulu semua tempat seperti head silinder dan tangki minyak hitam,pastikan tiada bocor yang ketara,jika itu telah dipastikan dan masih lagi terdapat kurang minyak hitam,maka major overhaul untuk menggantikan valve seal adalah amat perlu dilakukan

Terdapat beberapa jenis reset pada sebuah kereta seperti reset alarm,reset ECU/ECM nak baca tak? dan reset fuel pump.Reset-reset demikian adalah amat penting untuk diketahui oleh semua pengguna kereta kerana dengan cara ini saja lah kereta akan dapat mengembalikan keadaannya kembali  kepada asal sebelum kerosakan.

Kaedah paling mudah adalah menekan butang reset yang disediakan  pada dashbod atau dibelakang sebelah tepi kanan steeng pemandu.Jika butang reset ini tidak disediakan ,pendekatan cara lain pula mestilah diketahui.

wslm,semput sebab gas filter kotor serta karburator atau Throttle entire body yang kotor,kos repair service sekitar rm200